对于不熟悉脚轮这一广阔领域的用户，我们理解，面对琳琅满目的选择，您可能会感到无从下手。我们希望本页面提供的定义能帮助您更好地理解与脚轮和轮子相关的各种术语和概念。
脚轮类型——描述脚轮的主要结构和功能。脚轮主要分为两个部分：底座（安装方式、滚道［若为万向脚轮］、支腿）和轮组（轮子、轴承、轴）。脚轮可选配刹车装置（作为附加配件，或集成在底座中）。
万向轮——一种既能前后移动，又能旋转以改变方向的脚轮。了解更多关于万向轮结构的信息。
刚性——一种无法旋转以改变方向的脚轮；只能沿直线移动
刹车——一种带有附加装置的脚轮，用于阻止一种或多种形式的运动。 许多刹车装置通过与脚轮啮合来阻止轮子旋转，从而防止前后移动。由于万向转动机构未被锁定，在受到足够的侧向压力时，脚轮仍可能旋转。根据刹车装置的啮合方式不同，固定式脚轮甚至可能配备刹车装置。有些刹车装置会同时锁定脚轮和万向转动机构，以防止任何移动；我们称此类刹车为“全锁”刹车。
旋转锁——旋转锁是一种可与旋转机构啮合、防止其旋转的配件。当需要进行长距离直线移动时，旋转锁可使操控更加轻松。旋转锁可与轮接触式刹车配合使用。
钻井平台
一套车架是由紧固件、滚道球轴承、垫圈、转向轴销和支腿组成的完整组件。一套车架可能包含也可能不包含轮毂轴承、车轴和制动部件。
主销——一种带螺纹的螺母和螺栓（或铆接部件），用于将旋转组件固定在一起
旋压铆钉——铆钉通过轨道成形工具成形，在压实的同时将材料向外扩散，从而形成牢固的连接
星形铆钉 – 用星形工具敲击铆钉一次
螺母/螺栓——螺母和螺栓用作转向轴销
无中心轴设计—— 旋转组件由滚珠轴承固定，通过一体式滚道将顶板与支腿牢固连接在一起。
滚道——一种带有轨道或凹槽的壳体，滚珠轴承安装其中
上导轨——用于在单导轨和双导轨脚轮中固定球轴承的顶部部件
下导轨—— 双导轨脚轮上用于固定下导轨球轴承的底部部件
滚珠轴承——用于支撑叉臂和固定万向节的小钢球
单列滚道——滚道中仅有一排球轴承
双列滚道——两排滚珠轴承在两层滚道中独立运转
前叉（又称：叉臂、叉架、框架）——脚轮的组成部分，用于将轮子连接至：万向脚轮上的万向节和固定件；或刚性脚轮上的固定件。前叉可采用冲压或焊接工艺制成。
冲压成型—— 将单块金属在压力机中进行成形。Albion 02 系列、P2 系列以及 DC Dolly 脚轮都是采用冲压叉臂的脚轮示例。
焊接式—— 一组支腿通过焊接方式与轭座/球座连接。我们的大部分脚轮均为焊接式。
支腿—— 从横梁上伸出的两部分，用于连接车轮
叉头——叉臂上端，即叉腿与导轨部件连接处
固定—— 将脚轮固定在待移动的产品/物体上的方式。
顶板——用于将脚轮安装到设备上的水平板。这些板能将载荷分散到更大的面积上，通常需要较大的平整安装面才能进行安装。
螺纹杆——一种可直接旋入设备插座的紧固件，也可穿过框架并用螺母锁紧。螺纹杆有各种直径和长度可供选择。请在 02 系列中查找螺纹杆。
膨胀式接头——位于塑料垫圈与金属螺母之间的橡胶衬套，中间穿有一根螺栓。使用扳手拧动中心螺栓时，橡胶衬套会在管内膨胀，从而在管内产生摩擦力。02系列提供可自行安装的膨胀式接头套件。
中空转向轴——该紧固件设有开放式孔洞，可将用户自备的螺栓穿入其中，从而将脚轮固定在产品上。02 系列提供中空转向轴选项。
《轮》
轮子是脚轮中与地面接触的部分，当设备开始移动时，轮子会随之滚动。轮子由胎面、轮芯和轮孔组成。可在轮孔中安装轴承以提高旋转效率。轮子的选型会影响滚动性能，即启动和维持滚动运动的难易程度。
胎面——轮胎与地面接触的区域。胎面的选择至关重要；应根据路面状况、噪音水平、减震性能以及化学接触要求，确定最适合具体应用场景的胎面。
胎芯—— 轮胎的内部结构。有些轮胎的胎面和胎芯采用相同的材料；有些则使用不同的胎芯材料，以提高强度或性能。
轴孔—— 车轮轴孔是车轮最中心的部分，呈中空状，用于插入车轴或轴承。
轮毂—— 轮毂中心孔周围的加固区域。在某些情况下，该区域可作为制动器啮合的接触面。
车轮类型
聚氨酯—— 聚氨酯车轮采用开放式浇铸或注塑成型工艺，以芯模为基础制造。每种独特的配方都旨在实现特定的优势，例如：符合人体工学、减震、降噪、防碎屑以及整体耐用性。
橡胶—— 橡胶轮具有出色的地面保护和减震性能，甚至能防止金属碎屑和地面杂物附着。产品系列中提供多种选择，包括：不留痕配方、免维护型、半充气型、全充气型，以及各种硬度等级和颜色选择。
金属—— 金属轮具有最高的承载能力、耐高温性和强度，适用于最严苛的室内外工况或地面条件。可选材料种类繁多，包括：铸铁、球墨铸铁和落锻钢。
酚醛树脂轮—— 酚醛树脂轮由浸渍了酚醛树脂的重质粉碎材料制成，经高温高压模压成型，从而生产出质量上乘且经济实惠的工业轮。
尼龙及玻璃纤维增强轮——与传统的金属或酚醛树脂轮相比，尼龙及玻璃纤维增强轮具有更高的承重能力，并能提供更佳的地面保护，是降低轮子噪音或用于需要频繁冲洗的洁净环境的理想选择。
聚丙烯—— 聚丙烯轮由热塑性聚合物混合物经注塑成型制成，是一种经济且轻便的选择，其载重等级与橡胶轮相当。聚烯烃是一种聚丙烯轮。
车轮轴承
滚子轴承—— 这是大多数脚轮应用中的标准配置，滚子轴承由一个装有淬火钢滚子的保持架组成，该保持架嵌入淬火热塑性塑料或钢制外壳中。
工业（径向）轴承——带护盖的球轴承，压入轮毂。这是一种优质且经济实惠的轴承选择。
托灵顿式/拉伸杯形滚子轴承——滚子轴承置于金属保持架内。一体式外圈为轮毂孔提供了额外的刚性。
环形球轴承——一种精密型轴承；经机加工的外圈和内圈由轴承本体固定在一起。该设计在轻至中载荷条件下，可实现顺畅的滚动和安静的运行。
精密圆锥滚子轴承——该圆锥滚子轴承最适用于重载或牵引载荷。其锥形结构可承受一定的推力载荷，而经过热处理的内圈和外圈则确保了最大的承载能力。
精密密封球轴承——密封式精密球轴承，内置扳手，无需额外配件。该轴承无需润滑。
烧结铁（Oilex）轴承——一种由浸渍油的烧结铁制成的轴承。该轴承具有完全自润滑的特性，非常适合滚动力要求不高且难以进行润滑维护的情况。
Delrin 轴承——Delrin 是杜邦公司开发的一种工程塑料，在各种极端条件下都具有极高的耐用性，特别是在需要水冲洗和蒸汽清洗的环境中。这是一种自润滑轴承。
轴承配件包括：
固定垫圈——一种压入轮毂端部以固定轴承的垫圈。该垫圈的密封型设计可将润滑脂锁在轴承内，并防止异物进入轴承。
脚轮选型：关键测量指标
承重等级/承重能力——脚轮所能承受的载荷。我们每款脚轮均经过测试并获得认证的承重等级。
总高度（又称：安装高度、载荷高度）——从地面到安装板顶部或脚轮轴杆底部的总垂直距离。
万向轮偏移量——万向轮的轴销中心线与车轴中心线之间的距离。偏移量越大，转向越轻松；但偏移量越小，强度越高。
转向半径——从转向轴销中心到车轮胎面边缘的水平距离。
胎面宽度——轮胎胎面的宽度。
轮毂直径——指 从轮胎胎面的一侧到另一侧的垂直距离。
硬度计—— 用于测量轮胎材料硬度的量表。