| 车轮类型 | 温度范围 |
| Performa Rubber® | -45°F – +180°F |
| 莫尔登尼龙 | -45°F – +180°F |
| 聚氨酯 HI-TECH Wheels™ | -45°F – +180°F |
| 聚氨酯（圆形胎面） | -45°F – +180°F |
| Triumph™ | -45°F – +180°F |
| 聚烯烃 | -45°F – +180°F |
| 酚醛 | -45°F – +180°F |
| 莫尔登橡胶 | -45°F – +160°F |
| 莫尔登聚氨酯 | -45°F – +180°F |
| 铸铁 | -45°F – +500°F |
| 锻造钢 | -45°F – +180°F |
| V型槽 | -45°F – +180°F |
| Thermo | -70°F – +525°F |
| ThermoTech | -45°F – +525°F |
| Endura® | -40°F – +230°F |
| Maxim® | -45°F – +350°F |
| 即将推出——“烘焙热浪” | 闪冻——+475°F 或 525°F 间歇式 |
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在极端高温下，铸造轮可能会发生什么情况？
在超过 180°F 的极端高温下，脚轮、轴承和车轮可能会发生变形、出现平斑或翘曲。这可能导致脚轮和车轮失效，从而造成人员受伤。制造商、汽车行业和餐饮服务行业使用的热处理方法或烘箱，可能会使脚轮、轴承和车轮暴露在这些高温环境中。
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在极寒条件下，万向轮可能会出现什么情况？
当暴露在-45°F或更低的极低温环境下时，脚轮、其轴承及轮子可能会变脆并易碎。如果未根据具体应用选择合适的脚轮配置，这可能会导致其在工作中发生故障。餐饮业和制药业通常会使用速冻工艺，这可能会产生此类极低温环境。
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美国科尔森集团是否有专为极端温度脚轮设计的润滑剂？我应该遵循哪些润滑规则？
是的，每个脚轮均预先涂抹了“Colson 45”多温段润滑脂，该润滑脂在高温和低温环境下均可正常工作。
所有脚轮轴承均需使用高品质的多用途润滑脂进行润滑，该润滑脂应具备良好的极压和抗磨性能，并能承受符合应用要求的温度范围。
如果定期润滑，车轮和万向轴承的使用寿命会更长。
在直列滚子轴承系统的轮毂、垫圈和支腿表面的摩擦点上涂抹一些润滑剂，可以减少阻力并提高可靠性。
在正常条件下，通常每六个月润滑一次即可，但在极端工况下（例如腐蚀性或特别脏的环境），可能需要每月润滑一次。
每次清洗推车后，可能需要进行润滑。