| Type de roue | Plage de températures |
| Performa Rubber® | -45 °F – +180 °F |
| Nylon Moldon | -45 °F – +180 °F |
| Roues HI-TECH™ en polyuréthane | -45 °F – +180 °F |
| Polyuréthane (bande de roulement ronde) | -45 °F – +180 °F |
| Triumph™ | -45 °F – +180 °F |
| Polyoléfine | -45 °F – +180 °F |
| Phénolique | -45 °F – +180 °F |
| Moldon Rubber | -45 °F – +160 °F |
| Polyuréthane de Moldon | -45 °F – +180 °F |
| Fonte | -45 °F – +500 °F |
| Acier forgé | -45 °F – +180 °F |
| Rainure en V | -45 °F – +180 °F |
| Thermo | -70 °F – +525 °F |
| ThermoTech | -45 °F – +525 °F |
| Endura® | -40 °F – +230 °F |
| Maxim® | -45 °F – +350 °F |
| À venir – « Vague de chaleur » à la boulangerie | Congélation instantanée – +475 °F ou 525 °F par intermittence |
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Quels sont les risques pour une roue en plastique en cas de chaleur extrême ?
En cas de chaleur extrême supérieure à 180 °F, les roulettes, les roulements et les roues peuvent se déformer, présenter des aplatissements ou se tordre. Cela peut entraîner une défaillance des roulettes et des roues, susceptible de provoquer des blessures. Les fabricants, l'industrie automobile et le secteur de la restauration utilisent des méthodes de traitement thermique ou des fours susceptibles d'exposer les roulettes, les roulements et les roues à ces températures élevées.
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Quels sont les risques pour les roulettes pivotantes en cas de froid extrême ?
Lorsqu'ils sont exposés à des températures extrêmement basses (–45 °F ou moins), les roulettes, leurs roulements et leurs roues peuvent devenir cassants et se briser. Cela peut entraîner leur défaillance en cours d'utilisation si vous n'utilisez pas la configuration de roulettes adaptée à votre application. Le secteur de la restauration et l'industrie pharmaceutique ont couramment recours à la congélation rapide, ce qui peut créer ces environnements exceptionnellement froids.
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Est-ce que Colson Group USA propose son propre lubrifiant pour les roulettes exposées à des températures extrêmes ? Quelles consignes de lubrification dois-je respecter ?
Oui, chaque roulette est prélubrifiée avec de la graisse multitempérature « Colson 45 », qui convient aussi bien aux environnements chauds qu’aux environnements froids.
Tous les roulements de roulettes doivent être lubrifiés avec une graisse polyvalente de haute qualité, présentant de bonnes propriétés de résistance aux pressions extrêmes et à l'usure, et capable de supporter une plage de températures adaptée aux exigences de l'application.
Les roulements des roues et des pivots durent plus longtemps s'ils sont lubrifiés régulièrement.
L'application d'un peu de lubrifiant sur les points de frottement du moyeu de roue, de la rondelle et des surfaces des branches des systèmes de roulements à rouleaux droits permet de réduire la résistance et d'améliorer la fiabilité.
Dans des conditions normales, une lubrification tous les six mois peut suffire, mais elle peut s'avérer nécessaire une fois par mois dans des conditions d'utilisation extrêmes, telles que des environnements corrosifs ou particulièrement sales.
Le lavage des chariots peut nécessiter une lubrification après chaque lavage.