| Tipo de rueda | Rango de temperatura |
| Performa Rubber® | -45 °F – +180 °F |
| Nailon de Moldon | -45 °F – +180 °F |
| Ruedas de poliuretano HI-TECH™ | -45 °F – +180 °F |
| Poliuretano (banda de rodadura redonda) | -45 °F – +180 °F |
| Triumph™ | -45 °F – +180 °F |
| Poliolefina | -45 °F – +180 °F |
| Fenólico | -45 °F – +180 °F |
| Moldon Rubber | -45 °F – +160 °F |
| Poliuretano de Moldon | -45 °F – +180 °F |
| Hierro fundido | -45 °F – +500 °F |
| Acero forjado | -45 °F – +180 °F |
| Ranura en V | -45 °F – +180 °F |
| Thermo | -70 °F – +525 °F |
| ThermoTech | -45 °F – +525 °F |
| Endura® | -40 °F – +230 °F |
| Maxim® | -45 °F – +350 °F |
| Próximamente: «Ola de calor en la panadería» | Congelación rápida: +475 °F o 525 °F intermitente |
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¿Qué le puede pasar a una rueda de plástico en condiciones de calor extremo?
A temperaturas extremas superiores a los 180 °F, las ruedas giratorias, los rodamientos y las ruedas pueden deformarse, presentar zonas aplanadas o torcerse. Esto puede provocar fallos en las ruedas giratorias y las ruedas, lo que a su vez puede dar lugar a lesiones. Los fabricantes, la industria automovilística y el sector de la restauración utilizan métodos de tratamiento térmico u hornos que pueden exponer las ruedas giratorias, los rodamientos y las ruedas a estas altas temperaturas.
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¿Qué les puede pasar a las ruedas giratorias con un frío extremo?
Cuando se exponen a temperaturas extremadamente bajas, de -45 °F o menos, las ruedas giratorias, sus rodamientos y sus ruedas pueden volverse quebradizas y propensas a romperse. Esto puede provocar que fallen durante su uso si no se utiliza la configuración adecuada de ruedas giratorias para cada aplicación. En el sector de la restauración y el sector farmacéutico se suele recurrir a la congelación rápida, lo que puede generar estos entornos de frío extremo.
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¿Dispone Colson Group USA de su propio lubricante para ruedas de temperatura extrema? ¿Qué normas de lubricación debo seguir?
Sí, cada rueda está prelubricada con grasa multitemperatura «Colson 45», que funciona tanto en entornos calientes como fríos.
Todos los rodamientos de las ruedas giratorias deben lubricarse con una grasa multiuso de alta calidad que presente buenas características de resistencia a presiones extremas y antidesgaste, y que, además, soporte un rango de temperaturas adecuado a los requisitos de la aplicación.
Los cojinetes de las ruedas y de los giratorios duran más si se lubrican con regularidad.
Aplicar un poco de lubricante en los puntos de fricción del cubo de la rueda, la arandela y las superficies de los brazos de los sistemas de rodamientos de rodillos rectos reduce la resistencia y mejora la fiabilidad.
En condiciones normales, puede bastar con lubricar cada seis meses, pero en aplicaciones extremas, como entornos corrosivos o especialmente sucios, puede ser necesario hacerlo una vez al mes.
Es posible que sea necesario lubricar los carros de lavado después de cada lavado.