Voor wie nog niet bekend is met de uitgebreide wereld van zwenkwielen, begrijpen we dat het door het aanbod navigeren misschien wat overweldigend kan lijken. We hopen dat de definities op deze pagina u helpen om de verschillende termen en begrippen met betrekking tot zwenkwielen en wielen beter te begrijpen.
Type zwenkwiel – beschrijft de hoofdconstructie en functionaliteit van een zwenkwiel. Een zwenkwiel bestaat uit twee hoofdonderdelen: het frame (bevestigingsoptie, loopvlak [indien draaibaar], poten) en het wiel (wiel, lager, assen). Een zwenkwiel kan voorzien zijn van optionele remmen (als losse accessoires of geïntegreerd in het frame).
Draaivoet – een zwenkwiel dat zowel vooruit als achteruit kan rollen en kan draaien om van richting te veranderen. Lees meer over de opbouw van een draaivoet.
Star – een zwenkwiel dat niet kan draaien om van richting te veranderen; geschikt voor beweging in een rechte lijn
Rem – een zwenkwiel met een extra onderdeel om een of meer soorten beweging te stoppen. Veel remmen werken in op het zwenkwiel om de rotatie van het wiel te voorkomen, waardoor voorwaartse of achterwaartse beweging wordt verhinderd. Aangezien het zwenkmechanisme niet is vergrendeld, kan het zwenkwiel bij voldoende zijdelingse druk nog steeds draaien. Afhankelijk van de manier waarop de rem werkt, kunnen zelfs starre zwenkwielen voorzien zijn van remmen. Sommige remmen werken zowel op het zwenkwiel als op het zwenkmechanisme in om elke beweging te voorkomen; deze noemen we ‘total lock’-remmen.
Draaivergrendelingen – Draaivergrendelingen zijn hulpstukken die in het draaimechanisme grijpen en zo het draaien van het wiel verhinderen. Een draaivergrendeling kan de besturing vergemakkelijken wanneer lange, rechte bewegingen nodig zijn. Draaivergrendelingen kunnen eventueel worden gecombineerd met remmen die bij contact met het wiel in werking treden.
De boorinstallatie
Een rig is het complete geheel van bevestigingsonderdelen, kogellagers, sluitringen, de kingpin en de poten. Een rig kan al dan niet wielagers, een as en remonderdelen bevatten.
Kingpin – Een moer en bout met schroefdraad – of een vastgezet onderdeel – waarmee de draaiconstructie bij elkaar wordt gehouden
Gesponnen klinknagel – De klinknagel wordt gevormd met een orbitaal vormgereedschap, waarbij het materiaal wordt samengedrukt en uitgespreid, wat zorgt voor een sterke verbinding
Stervormige klinknagel – De klinknagel wordt één keer met een stervormig gereedschap geraakt
Moer/bout – Een moer en een bout worden gebruikt als kingpin
Kingpinless – Het draaibare geheel wordt bijeengehouden door kogellagers, die de bovenplaat en de poten via geïntegreerde loopbanen met elkaar verbinden.
Raceway – Een behuizing met rails of groeven waarin kogellagers zijn ondergebracht
Bovenste loopbaan – het bovenste gedeelte dat de kogellagers op hun plaats houdt bij zowel enkel- als dubbelgelagerde zwenkwielen
Onderste loopbaan – het onderste gedeelte dat de kogellagers van de onderste loopbaan op hun plaats houdt bij zwenkwielen met dubbele loopbaan
Kogellagers – kleine stalen kogels waarop de vork en de bevestigingswartel draaien
Enkelvoudige loopring – Een enkele rij kogellagers in de loopring
Dubbele loopring – Twee rijen kogellagers bewegen onafhankelijk van elkaar door twee niveaus van loopringen
Vork (ook wel: hoorn, juk, frame) – het deel van een zwenkwiel waarmee het wiel wordt bevestigd aan: de zwenkdelen en de bevestiging bij een zwenkwiel; of de bevestiging bij een vast wiel. Vorken kunnen gestanst of gelast zijn.
Gestanst – Een enkel stuk metaal wordt in een pers gevormd. De Albion 02-serie, de P2-serie en de DC Dolly-wielen zijn voorbeelden van wielen met gestanste vorken.
Gelast – Een set poten wordt door middel van lassen aan een jukvoet/kogelkom bevestigd. Het merendeel van onze zwenkwielen is gelast.
Poten – Twee delen die uit het juk steken en waaraan het wiel of de wielen zijn bevestigd
Juk – Het bovenste deel van een vork waar de vorkbenen en de loopvlakonderdelen samenkomen
Bevestiging – De manier waarop een zwenkwiel aan het te verplaatsen product of voorwerp wordt bevestigd.
Bovenplaat – Een horizontale plaat voor het bevestigen van een zwenkwiel aan apparatuur. Deze platen verdelen de belasting over een groter oppervlak en vereisen vaak een groot, vlak oppervlak voor bevestiging.
Schroefdraadstang – Een bevestigingsmiddel dat rechtstreeks in een opname van een apparaat kan worden geschroefd, of door een frame kan worden gestoken en met een moer kan worden vastgezet. Schroefdraadstangen zijn verkrijgbaar in diverse diameters en lengtes. Bekijk de schroefdraadstangen uit de 02-serie.
Uitzetadapter – Een rubberen bus tussen een kunststof ring en een metalen moer, met een bout die door het midden loopt. De rubberen bus zet uit in de buis wanneer de bout in het midden met een sleutel wordt aangedraaid, waardoor wrijving in de buis ontstaat. Uitzetadapters zijn voor de 02-serie verkrijgbaar als doe-het-zelf-sets.
Holle kingpin – De bevestiging is voorzien van een open gat waardoor een door de gebruiker geleverde bout kan worden gestoken om het zwenkwiel aan het product te bevestigen. De 02-serie biedt opties met holle kingpins.
Het wiel
Het wiel is het onderdeel van het loopwiel dat contact maakt met de vloer en gaat rollen wanneer een eenheid in beweging wordt gebracht. Wielen bestaan uit een loopvlak, een kern en een asgat. In het asgat kunnen lagers worden geplaatst om de rotatie-efficiëntie te verbeteren. De keuze van de wielen is van invloed op de rolbaarheid, oftewel het gemak waarmee de rolbeweging op gang komt en in stand wordt gehouden.
Loopvlak – Het deel van het wiel dat contact maakt met de ondergrond. De keuze van het loopvlak is belangrijk; bepaal het meest geschikte loopvlak voor een bepaalde toepassing op basis van de ondergrond, het geluidsniveau, de schokdemping en de vereisten met betrekking tot contact met chemicaliën.
Kern – De binnenstructuur van het wiel. Bij sommige wielen wordt voor het loopvlak en de kern hetzelfde materiaal gebruikt; bij andere wordt een ander materiaal voor de kern gebruikt om de sterkte of de prestaties te verbeteren.
Asgat – Het asgat van het wiel is het meest centrale deel van het wiel; dit is hol, zodat er een as of een lager in kan worden geplaatst.
Naaf – Een versterkt gedeelte rondom de wielas. In sommige gevallen dient dit als oppervlak voor het aangrijpen van de remmen.
Soorten wielen
Polyurethaan – Polyurethaanwielen worden in open gietvormen gegoten of door middel van spuitgieten op kernen gevormd. Elke unieke samenstelling is ontworpen met het oog op specifieke voordelen, zoals: ergonomie, schokdemping, geluidsreductie, het afstoten van vuil en algehele duurzaamheid.
Rubber – Rubberen wielen bieden uitstekende bescherming van de vloer en schokdemping, en kunnen zelfs metaalspaanders en vuil van de vloer afstoten. Er zijn diverse opties beschikbaar, waaronder: niet-aftekende uitvoeringen, onderhoudsvrije wielen, semi-pneumatische wielen, volledig pneumatische wielen, en een ruime keuze aan hardheden en kleuren.
Metaal – Metalen wielen bieden de hoogste draagkracht, temperatuurbestendigheid en sterkte, en zijn daarmee geschikt voor de zwaarste toepassingen binnen en buiten of onder de meest veeleisende vloersomstandigheden. Er is een reeks materialen beschikbaar, waaronder: gietijzer, nodulair gietijzer en gesmeed staal.
Fenol – Fenolwielen worden vervaardigd uit zwaar gemacerateerde materialen die zijn geïmpregneerd met fenolharsen en onder hoge temperatuur en druk worden gevormd tot een hoogwaardig en toch voordelig industrieel wiel.
Nylon en glasvezelversterkt – Dankzij hun hoge draagvermogen en betere bescherming van de vloer dan traditionele metalen of fenolhouten wielen zijn nylon en glasvezelversterkte wielen een uitstekende keuze om wielgeluid te verminderen of voor gebruik in schone omgevingen waar regelmatig moet worden schoongespoeld.
Polypropyleen – Polypropyleenwielen worden spuitgegoten uit een mengsel van thermoplastische polymeren en vormen een voordelige en lichtgewicht optie, met een draagvermogen dat vergelijkbaar is met dat van rubberen wielen. Polyolefine is een soort polypropyleenwiel.
Wiellagers
Rolager – Rolagers zijn de standaard in de meeste zwenkwieltoepassingen. Ze bestaan uit een kooi met daarin geharde stalen rollen, die in een geharde thermoplastische of stalen behuizing zijn geplaatst.
Industrieel (radiaal) lager – Afgeschermde kogellagers, in de naaf geperst. Een goede, voordelige lageroptie.
Rolager in Torrington-uitvoering/met getrokken kom – Rollagers in een metalen kooi. De uit één stuk vervaardigde buitenring zorgt voor extra stijfheid van de wielas.
Ringlager – Een precisielager; de machinaal bewerkte buiten- en binnenring worden door de lagers bij elkaar gehouden. Dit zorgt voor soepel rollen en een stille werking bij lichte tot middelzware belastingen.
Precisie-kegellager – Dit kegellager is het meest geschikt voor zware of getrokken lasten. Door de kegelvorm is een zekere mate van stuwkrachtbelasting mogelijk, terwijl de warmtebehandelde binnen- en buitenring zorgen voor een maximaal draagvermogen.
Afgedicht precisiekogellager – Afgedichte precisiekogellagers, voorzien van een geïntegreerde sleutel, waardoor er geen extra onderdelen nodig zijn. Dit lager hoeft niet gesmeerd te worden.
Lager van gesinterd ijzer (Oilex) – Een lager vervaardigd uit met olie geïmpregneerd gesinterd ijzer. Dit lager is volledig zelfsmerend en daarmee ideaal voor situaties waarin de rolkracht minder belangrijk is en het moeilijk is om het lager te smeren.
Delrin-lager – Delrin, een door DuPont ontwikkelde kunststof, is uiterst duurzaam onder zeer uiteenlopende extreme omstandigheden, met name wanneer spoelen en stoomreiniging vereist zijn. Het is een zelfsmerend lager.
Tot de extra's behoren:
Borgring – Een ring die in de uiteinden van de naaf wordt gedrukt om de lagers op hun plaats te houden. Een afgedichte versie van deze ring zorgt ervoor dat het smeervet binnenblijft en vuil uit de lagers wordt gehouden.
Keuze van zwenkwielen: cruciale afmetingen
Draagvermogen – Het gewicht dat een zwenkwiel kan dragen. Elk van onze zwenkwielen heeft een getest en goedgekeurd draagvermogen.
Totale hoogte (ook wel: montagehoogte, laadhoogte) – De totale verticale afstand van de vloer tot de bovenkant van de montageplaat of de onderkant van de stang van het zwenkwiel.
Zwenkafstand – De afstand tussen de middellijn van de kingpin en de middellijn van de as van een zwenkwiel. Hoe groter de afwijking, hoe soepeler het zwenken, maar een kleinere afwijking zorgt voor meer stevigheid.
Zwaaicirkel – De horizontale afstand tussen het middelpunt van de kingpin en de rand van het loopvlak van het wiel.
Loopvlakbreedte – De breedte van het loopvlak van het wiel.
Wieldiameter – De afstand van het wiel, verticaal gemeten van de ene kant van het loopvlak naar de andere.
Durometer – Schaal voor het meten van de hardheid van het materiaal van een wiel.